东航事故调查已有初步进展,结果何时能出来
1、黑匣子通常是民航安全事故调查最主要的直接证据，在数据存储器详细的情形下，数据信息迅速就能被提炼出去，在大半个月到一个月上下就能有一个基本结果。
2、至于正式的调查报告出来的时间，可以参考一下最近一次的伊春空难出调查报告所需时间。伊春空难发生时间在2010年8月24日21时，调查报告正式出具的时间是在2012年6月29日，中间间隔了22个月，将近两年。
3、总结目前发布的初步报告，只是按照规定时间对确定的消息进行汇总，把报告交给国际民航组织，不会发布相关调查的内容。而最终事故发生的原因会在最后报告中发布，至于是什么时候，得看调查的进展而定，一般需要1-2年时间。
4、一般而言，事故发生后三十个工作日，就会出炉事故发生的初步调查结果，因此，我们想知道真相，现在能做的就是等待，等待相关部门初步调查结束之后，发布相关通报。
5、东航事故调查有进展在东航321空难事件发生之后,无数网友都表达了对于此次空难事件的高度关注,而根据官方的通报来看,此次空难事件的调查正在进行当中,在调查有了进一步结果之后,官方会在第一时间向公众通报。
东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音
东航客服回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应急措施：我们可以通过他们的客服知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。
从上述内容可以看到，黑匣子是可以录下乘客的声音，也可以记录飞行的数据。但是，并不是所有内容都会对外公布的。
4月18日，据航旅纵横信息内容表明，“3·21”东航MU5735民用飞机飞行伤亡事故近一个月后，4月17日，东航修复了相同型号波音737-800执飞飞机航班的商业运营。
在国际航空领域,黑匣子一直被认为是查明事故原因的关键。正常情况下,黑匣子可以持续向外界发送信号长达30天。现在已经开发出终极可投掷黑匣子。这个黑匣子具有在坠机前发射的功能,可以承受一定的撞击和离开飞机后起火。
东航客机坠毁的事故原因尚未有清晰的判断，飞机在此前可能并不会存在着安全隐患。因为飞机间隔2~3个月的时间段，就需要经过维修检测，通过维修检测的方式才能够判断飞机是否存在着安全隐患。
东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下1.5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。
民航局回应东航飞行事故调查进展 航空求职信范文2篇
1、航空求职信范文1 尊敬的经理：您好，周经理。我是来之哈尔滨工业大学的尹珊珊，是今年的一名应届毕业生，读的是航空服务专业，得知贵公司正在招聘一批空中乘务员的`消息，我特意写了这封求职信，希望可以到贵公司面试。
2、飞机起飞前的各项程序全部合格。根据事故调查报告的其中一项显示当天下午的1:16飞机从昆明长水国际机场起飞，在起飞之前经过六道程序的检查均属合格飞机本身没有出现任何问题。
3、国家应急处置指挥部举行第二次新闻发布会，发布 “3・21” 东航飞行事故调查的最新进展，以及东航 MU5735 客机黑匣子搜寻的相关情况。发布会上通报，东方航空公司 MU5735 航班的一部黑匣子已于 23 日下午被发现。
4、飞行数据记录器或对事故调查更为关键“两部黑匣子对于事故调查都十分重要，设置两个记录仪，目的就是能提供更丰富多元的信息,并建立互相印证，互为支撑的数据。”王亚男告诉人民日报健康客户端记者。
5、国际上的民用航空公约提到过，最后报告尽可能在事故发生的12个月之内发布，不过这也不是规定的，是给到的建议。通常，国际上发生的航空事故，都需要1-2年的时间。
6、21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告正式公布，报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。
东航载132人波音737客机坠毁(事故原因正在调查中)
东航一架载有132人的客机在飞行途中坠毁，机上所有人员无人生还。这起事故震惊了全球航空界，也让人们再次关注飞行安全问题。
近日，一架东航载132人的波音737客机在飞行途中坠毁，造成了严重的人员伤亡和财产损失。据初步调查，这起事故发生在飞机起飞后不久，具体原因正在调查中。调查过程 为了尽快查明事故原因，航空公司和政府部门立即启动了调查程序。
关于波音737飞机坠毁的具体情况。该航班本来要从昆明飞往广州，行驶到梧州上空时，突然间失联，再次得知消失后已确认飞机坠毁了。
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